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全把女朋友带到家里想上球鹰

时间:2020-11-22 00:02来源:未知 作者:admin 点击:
北京现代要从原来追求销量到追求品牌,从原来追求数量到追求质量,从原来的性价比路线,要成为技术的领导者,技术的创新者,这是我们的战略方向。查看更多 20万台皮卡的销量相

  “北京现代要从原来追求销量到追求品牌,从原来追求数量到追求质量,从原来的性价比路线,要成为技术的领导者,技术的创新者,这是我们的战略方向。”查看更多

  20万台皮卡的销量相当于乘用车一百万的难度,因为在皮卡市场里只有40万台这样的营销市场里,完成20万的难度,是这样的概念,就是说我们接近了50%的市占率。查看更多

  明年,基于微信的出行服务小程序,易车也将更努力地帮助经销商伙伴“将线下店铺开到微信的宫格里”。查看更多

  胡恩平说,今年是特殊的一年,但哪吒汽车最大的成绩是:活过来了,而且活出了向上的势头。查看更多

  江淮瑞风将强化“商用+商务”的产品布局,打造全新“L”系列与现有的“M”系列形成区隔,共同满足细分市场的不同需求。以瑞风M3、M4为代表的“M”系专注商用及兼用型市场,更注重载人载物的空间实用性...查看更多

  刘朝明表示,虽然今年疫情对车市影响巨大,但在疫情慢慢得到控制之后,广本依托稳健体系力和全体员工的共同努力,在锐混动联盟、“一车一策”的营销策略下的支撑下,实现了销量的快速回暖。查看更多

  我们大部分往高端走,把高端的形象巩固好。我把汽车分为四个象限:豪华/不豪华,聪明/不聪明。我们处于既豪华又聪明的路线。查看更多

  在豪华车市场消费年轻化的趋势之下,奥迪在拥抱变革的同时,又做出鲜明的品牌个性与特色的营销尝试,背后是一个富有创业精神的年轻团队。查看更多

  明年,基于微信的出行服务小程序,易车也将更努力地帮助经销商伙伴“将线下店铺开到微信的宫格里”。查看更多

  大鲨鱼潇洒一世,成败都不枉此生;只可怜了数不尽的小鱼小虾,被大风裹挟起来,在暴风雨中跟着玩命。查看更多

  作为广汽传祺数字化战略下的全新力作,全新传祺M8在原有车型的优势上,针对外观、智联科技、座舱、安全等领域进行了全面升级。查看更多

  无论是日产总部对中国市场的重视程度,还是日产所储备的技术,都足够让东风日产“捅破天花板”的目标成为可能。查看更多

  全新数字高尔夫将于11月正式上市,届时定将凭借数字化科技的赋能,再次定义行业标杆,领航中国汽车数字化新时代。查看更多

  什么时候才能真正被叫做“豪华车”?虽然也没有准确定义,但售价肯定是个指标。好消息是,效果已经逐渐产生了。查看更多

  业内人都喜欢把东风日产的销量增长归功于其对渠道的精细化管理以及产品的“性价比”,但大多数人并不知道日产在技术储备上的另一面。查看更多

  “大部分充电桩企业已倒闭退出,还有30%的企业在苦苦挣扎,在盈亏平衡的一个基准线上挣扎。”查看更多

  5个月的时间,日系再次将与德系的份额差距拉近了1.1个百分点,重新超越德系,似乎已经近在咫尺。查看更多

  被疫情这只无情的巨手推到悬崖边缘的,不仅是弱小的自主品牌,也包括此前已经处于下滑通道的像标致一样的合资品牌。查看更多

  就像别克既有加价的GL8艾维亚,也有优惠6万的英朗一样,尽管车市在5月恢复增长,但内部的分化正在加速,马太效应正在凸显。查看更多

  “他们太自以为是了。”在接受汽车产经采访时,一位曾经的东风雷诺高管这样评价雷诺集团。话语中流露出的意思是,法国企业正为他们的傲慢付出代价。查看更多

  直播是所有消费者都在关注的领域,对于车企来说,这也就理所应当地成了必须要切入的领域。查看更多

  “吉利工程师的脑中必须自带一个‘翻译器’,直接理解用户的所思所想,从起始点去按用户需求定义产品,让蓝图上的每一个圆、每一个倒角都为用户所想。”查看更多

  “现在的卖车方式卖到哪儿是个头呢?”按照传统的套路卖车,越来越没有前途,这是李一秀的潜台词。查看更多

  当下并不是一个对小体量品牌友好的时代,但重构的英菲尼迪正在努力上演着“三千越甲可吞吴”的故事。查看更多

  对本田的产品,袁小华不吝赞美。但一谈到自己的工作,他总说,“如果营销能力能够再提升就更好了。”查看更多

  今年,东风风光的品牌定位进步明确,主打亲民车型,聚焦在三四五线城市及区县市场。随着产品的完善,东风风光同时开始渠道下沉和渠道质量的提升。查看更多

  今年第三季度,小鹏汽车总交付量达8578辆,同比增长265.8%,环比增长165.7%。查看更多

  今年正值品牌100周年,同时也是一汽成立15周年。汽车产经专访一汽常务副总经理兼郭德强,谈谈一汽的变化与坚持。查看更多

  北京时间2020年8月11日,美股盘前,蔚来(发布了未经审计的2020年第二季度财报。财报显示,二季度总营收同比大幅增长146.5%至37.189亿元人民币,环比增长171.1%。...查看更多

  在智能网联和电动化的转型上,奥迪希望可以像上次“加长”战略一样,通过深度本土化研发,重新领跑豪华车市场……查看更多

  ProPILOT Assist 系统首次登陆中国市场,日产始终希望人们能牢记,这一系统是为了“Assist”,而不是要替代驾驶员。同时,日产选择将第七代天籁作为首次搭载车型,可见天籁被赋予重回巅...查看更多

  进军北美,研发先行。宝沃北美研发中心希望通过打造开放融资和开放测试平台的运营理念,让主机厂一起进入自动驾驶的快速研发之路。查看更多

  一直以为,自动驾驶的竞争对手是人工驾驶,而如今的沃尔沃360c自动驾驶概念车,却给出了一个全新的选项。查看更多

  拥有用户基数“天赋”的传统车企,全球鹰在车联网领域似乎有点跟不上?手握安吉星的上汽通用却是一个范本式的存在,能够给其他车企带来很多启发。查看更多

  尽管Waymo在前几日刚刚宣布完成800万英里公共道路自动驾驶测试,但在中国市场,众多本土创业公司依然有很多“超车”机会。查看更多

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